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Das russische Zugpferd ist die erste russische Rasse, die ursprünglich als Zugpferd geschaffen wurde und nicht aus der Serie „Es ist einfach so passiert“ stammt. Vor den schweren Lastwagen gab es Zugpferde, die damals „Zugpferde“ genannt wurden. Dies waren große und ziemlich massive Tiere, die eher dem universellen Typ entsprachen. Dies war das im 18. Jahrhundert gezüchtete Kusnezker Pferd.
Doch das starke Arbeitspferd, gezüchtet auf der Basis der einheimischen Bestände Westsibiriens, erfüllte die Anforderungen an Hochleistungsrassen nicht vollständig. Dies war der Grund für sein Verschwinden durch die Vermischung mit im 19. Jahrhundert importierten westlichen Schwerlastwagen.
Geschichte
Die Bildung des russischen Schwerlastwagens erfolgte im europäischen Teil des Russischen Reiches. Es begann in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts, als belgische Allzweckpferde nach Russland kamen. Ihren Namen erhielten diese Pferde vom Namen des Gebietes, in dem sie gezüchtet wurden. Die Region heißt Ardennen und liegt an der Grenze zwischen Belgien und Frankreich.
Im Werk der Landwirtschaftsakademie Petrovskaya (Timiryazevskaya) wurde mit der systematischen Züchtung von Ardennen begonnen. Die Ardennes waren sehr unprätentiös und wendig, hatten aber viele äußere Mängel. Etwa zur gleichen Zeit begannen andere Zugpferderassen aus Europa aktiv nach Russland zu importieren.
Nach Peters Landwirtschaftsakademie wurden in Kleinrussland und an der südöstlichen Grenze des Reiches Ardennenzuchtbetriebe gegründet. Um die äußeren Eigenschaften der Ardennenpferde zu verbessern, begann man in Kleinrussland, sie mit einheimischen Stuten zu kreuzen und dabei auch das Blut von Brabançons und zu infundieren Orjol-Traber. Auf einem Gemälde aus dem Jahr 1898 zeigt ein russisches Zugpferd eine erhebliche Menge Orjol-Blut.
Damals wurden diese Pferde noch nicht als russische schwere Lastwagen bezeichnet. Darüber hinaus wird heute jeder Fachmann mit Sicherheit sagen, dass das Bild eine Kreuzung zwischen einem Oryol-Traber und einer Art schwerer Zugrasse zeigt. Und nicht sehr erfolgreich: kurzer, aber dünner Hals; die Beine sind zu dünn für den massiven Körper; Die Kruppe ist für einen schweren Lastwagen eher schwach und die Muskulatur unzureichend entwickelt. Dies wurde vom Orjol-Traber geerbt, einer Rasse mit leichtem Geschirr und hoher Geschwindigkeit. Aber die große Brust und das gerade Schulterblatt weisen auf die gehende Ardennen-Rasse schwerer Zugpferde hin.
Im Jahr 1900 wurde die im Russischen Reich gezüchtete Rasse schwerer Lastkraftwagen erstmals auf der Pariser Ausstellung präsentiert. Die Entwicklung der neuen schweren Rasse wurde durch den Ersten Weltkrieg und die darauffolgende Große Oktoberrevolution und den Bürgerkrieg behindert. Diese Widrigkeiten haben das entstehende russische Zugpferd praktisch zerstört. Im Jahr 1924 wurden nur 92 Hengste gefunden. Obwohl zukünftige schwere russische Lastkraftwagen mehr Glück hatten. Von der Streletskaya-Rasse blieben nur noch 6 Köpfe übrig, davon nur 2 Hengste.
Bis 1937 wurde der Bestand wiederhergestellt und die Arbeit an der Rasse fortgesetzt. In der Ukraine und an der Südgrenze der RSFSR wurden Fabriken gegründet, in denen die Auswahl des zukünftigen russischen Schwerlastkraftwagens durchgeführt wurde. Der russische Schwerlastkraftwagen wurde jedoch erst 1952 offiziell als Rasse registriert.
Aber das resultierende Pferd war nicht sehr groß. Seine durchschnittliche Größe lag bei etwa 152 cm. Da der Bedarf an großen Zugpferden im Süden abnahm, erwies sich die geringe Widerristhöhe sogar als Vorteil. Im Hinblick auf das Kosten-Wirtschafts-Rendite-Verhältnis sind die Eigenschaften der russischen schweren Lkw-Klasse überdurchschnittlich.
Dank ihrer Eigenschaften verbreitete sich diese Rasse fast in der gesamten UdSSR. Heute wird die russische Zugrasse sogar in der Region Wologda gezüchtet, die viel weiter nördlich liegt als ihre „heimischen“ Rassen Poltawa, Chesma oder Derkul.
Beschreibung
Fotos des russischen Zugpferdes zeigen ein schönes, leistungsfähiges Pferd mit einem mittelgroßen Kopf und einem kräftigen, gewölbten Hals. Dieser Hals ist ein charakteristisches Merkmal des russischen Schwerlastwagens. Die anderen beiden „sowjetischen“ schweren Lkw-Rassen haben geradere Hälse.
Der Kopf ist breitbrauig und hat ausdrucksstarke Augen. Der Hals eines Zugpferdes ist lang und gut bemuskelt. Der Körper ist kräftig, mit einer breiten, langen und tiefen Brust. Breiter, kräftiger Rücken. Relativ lange Lende. Die Beine sind kurz, bei korrekter Haltung. Die „Bürsten“ an den Beinen sind mäßig.
Die Größe der Hengste beträgt 152 cm, der Brustumfang 206 cm, die Länge des schrägen Körpers 162 cm, der Fesselumfang 22 cm. Im Vergleich zur vorrevolutionären Version der Kreuzungen sind solche Beine mit kleiner Statur ein gravierender Vorteil des russischen Schwerlastwagens. Das Gewicht erwachsener Hengste beträgt 550-600 kg. Pferde zeichnen sich durch eine frühe Reife aus und erreichen mit 3 Jahren ihre nahezu volle Entwicklung.
Die Farbe des russischen Schwerlastwagens wurde von seinen Vorfahren, den Ardennen und Brabançern, geerbt. Die von den belgischen Rassen geerbten Hauptfarben sind Rotschimmel und Kastanie.Es können braune Exemplare gefunden werden.
Inhaltliche Nuancen
Das Foto zeigt ein Pferd der russischen Zugrasse und nicht das bullige sowjetische Pferd, wie man angesichts der Abmessungen vermuten könnte. Dabei handelt es sich um den 2006 geborenen Deckhengst Sapsan. Dies ist das Hauptproblem der Pferde dieser Rasse. Aufgrund ihrer Schlichtheit und sparsamen Haltung sind diese Pferde sehr leicht zu überfüttern. In Fabriken ist dies das Hauptproblem für Produzenten jeglicher Rasse. Der Bräutigam versucht ständig, dem Hengst mehr Hafer und Heu zu geben. Damit Sie im Stehen ohne Arbeit nicht hungern müssen.
Wenn es nur um Körperfett ginge, gäbe es keinen großen Grund zur Sorge. Aber ein fettleibiges Tier leidet unter den gleichen Krankheiten wie übergewichtige Menschen:
- die Funktion des Herz-Kreislauf-Systems ist gestört;
- es kommt zu einer erhöhten Belastung der Beingelenke;
- und ein spezifisches Problem für Pferde: rheumatische Hufentzündungen.
Letzteres ist für jedes Pferd am gefährlichsten. In besonders schweren Fällen werden die Hufe selbst von allen vier Beinen entfernt und in diesem Stadium ist es humaner, das Pferd einzuschläfern. Selbst eine mittelschwere Entzündung hat Folgen für den Rest des Pferdelebens.
Selbst innerhalb derselben Rasse tragen alle Pferde ihren Körper unterschiedlich. Manche Menschen brauchen mehr Nahrung, manche weniger. Die Norm wird „zufällig“ festgelegt.
Ansonsten ist der Russian Heavy Truck ein unprätentiöses Pferd, das keiner besonderen Wartungsbedingungen bedarf.
Produktive Eigenschaften
Fohlen zeichnen sich durch eine schnelle Entwicklung aus und nehmen während der Säugezeit 1,2 bis 1,5 kg pro Tag zu. Stuten haben eine gute Fruchtbarkeit: Die übliche Anzahl produzierter Fohlen liegt bei 50–85 Stück von 100 Muttertieren.Bei richtiger Haltung können sogar 90-95 Fohlen gezüchtet werden.
Zu den Vorteilen dieser Rasse gehört die produktive Langlebigkeit. Die Produktionszusammensetzung russischer Zugstuten wird bis zu 20-25 Jahre alt. Die Milchleistung von Stuten steht der einiger Rinderrassen nicht viel nach. Die durchschnittliche Milchleistung von Stuten beträgt 2,5-2,7 Tausend Liter pro Jahr.
Anwendung
Aufgrund ihrer geringen Größe ist diese Rasse heute wirklich universell einsetzbar und wird sowohl auf dem Bauernhof als auch in Reitvereinen und in der produktiven Pferdezucht eingesetzt.
Durch ihr ruhiges Wesen sind sie auch für Anfänger geeignet. Obwohl es unmöglich ist, die Sicherheitsvorkehrungen zu verletzen und in leichten Schuhen oder Turnschuhen im Sattel zu sitzen, wie auf diesem Foto mit einem russischen Heavy Draft-Pferd, selbst wenn das Pferd ein phlegmatisches Temperament hat.
Die hohe Bewegungsgeschwindigkeit, die nicht für alle schweren Lastkraftwagenrassen typisch ist, ermöglicht das Anspannen von Pferden dieser Rasse an Vergnügungskutschen.
Angesichts der Kutschertracht und der Gebäude im Hintergrund handelt es sich hierbei nicht um eine sehr authentische Rasse für die Gegend. Sie werden jedoch nicht sehr oft vor Vergnügungskutschen gespannt. Viel häufiger werden diese Pferde benötigt, um Heu einzubringen, Mist zu entfernen, in den Wald zu gehen, um Feuerholz zu holen, oder um andere im Dorf notwendige Hausarbeiten zu erledigen.
Rezensionen
Abschluss
Pferde der russischen Zugrasse sind gut an das russische Klima angepasst und fühlen sich nicht nur in relativ warmen Gebieten, sondern auch in den nördlichen Regionen der Russischen Föderation wohl. Dies ist ein großartiger Helfer bei der Hausarbeit.
