Inhalt
Schiffskiefer braucht ein Jahrhundert, um zu wachsen, bevor sie für den Schiffbau verwendet werden kann. Das Holz dieses Baumes ist langlebig und harzig. Diese besondere Stärke erklärt sich aus der Tatsache, dass Schiffskiefern durch die rauen klimatischen Wachstumsbedingungen verhärtet werden: Ihr natürlicher Lebensraum liegt im Westen und Nordosten Nordamerikas.
Welche Kiefern werden Schiffskiefern genannt?
Als Schiffsbäume gelten Kiefern, die die Anforderungen an Höhe und Struktur erfüllen: Beispielsweise sollte die Stammhöhe etwa 40 m und der Durchmesser mindestens 0,4 m betragen. Häufiger als andere sind die roten, gelben und weißen Arten dieser Nadelbäume erfüllen die erforderlichen Eigenschaften.
Die Rotkiefer wächst auf Hügeln und trockenen, felsigen Böden sandiger und lehmiger Art und hat feinkörniges, harziges Holz mit hoher Dichte. Der Baumstamm erreicht eine Höhe von 37 m und einen Durchmesser von 1,5 m. Die Farbe des Kerns ist meist rot oder gelbrot, die Rinde ist rotbraun, mit Schuppenplatten und Furchen, die Krone hat eine runde Form.
Das Holz der Gelb- oder Oregon-Kiefer ist stark, aber dennoch leicht und widerstandsfähig und besonders feuerbeständig. Die Höhe der Gelben Schiffskiefer kann 40 - 80 m erreichen; Größe im Stammdurchmesser - von 0,8 bis 1,2 m, Äste - bis zu 2 cm.Die Rinde ist gelb oder rotbraun gefärbt. Junge Zweige haben eine orangebraune Farbe, werden aber allmählich dunkler. Der Stamm ist mit Rissen und Schuppenplatten bedeckt. Die Form der Krone ist rund oder kegelförmig, kleine Äste wachsen nach oben oder unten.
Weiße Schiffskiefer zeichnet sich durch eine geringere Holzdichte und Schichtung aus, das Material lässt sich jedoch gut verarbeiten, ist hochwertig imprägniert und verzieht sich nicht. Der Stamm ist gerade, wird 30 - 70 m hoch und hat einen Durchmesser von 1 bis 2 m. Im geschnittenen Zustand ist der Kern blassgelb, die Farbe der Rinde ist hellgrau. Allmählich wird das Holz dunkler, wird mit Rissen und Platten bedeckt, die einen violetten Farbton ergeben. Die Weißkiefer wächst in sumpfigen Niederungen auf Lehmböden.
Merkmale von Schiffskiefern
Rote, gelbe und weiße Kiefernarten sind im Schiffbau am gefragtesten, da das Holz bei kalter Witterung aushärtet: Dadurch erreicht das Material die erforderliche hohe Qualität.
So weisen gute Exemplare von Schiffskiefern folgende Eigenschaften auf:
- Baumhöhe – 40 m oder mehr, Durchmesser – 0,5 m oder mehr;
- gerader Rumpf;
- Fehlen von Ästen und Ästen an der Basis des Baumes;
- hohe Harzigkeit;
- leichtes, elastisches und langlebiges Holz.
Es dauert mindestens 80 Jahre, bis ein Baum mit diesen Eigenschaften wächst. Als besonders wertvoll gelten Exemplare, die älter als 100 Jahre sind.
Schiffskiefern werden durch eine große Menge Harz vor Fäulnis geschützt: Aufgrund ihrer Harzigkeit und Leichtigkeit schwimmen sie auch perfekt im Flussbett.Dies erleichtert den Transport zur Baustelle erheblich.
Das Holz von nach Norden ausgerichteten Kiefern hat eine dichtere Struktur und dünnere Schichten, da es weniger Wärme und Sonnenlicht erhält. Dadurch wird es stärker und kann als Material für die wichtigsten Teile verwendet werden. Schiffskiefer hat ein originelles natürliches Muster, eine schöne Textur und glatte Holzfasern: Dieses Material gilt als ideal für den Schiffbau.
Wo wachsen in Russland Schiffskiefern?
Für den Schiffbau geeignete Kiefern wachsen in rauen Klimazonen sowie in trockenen und bergigen Regionen. In Gebieten mit milden klimatischen Bedingungen, beispielsweise auf der Krim, sind sie seltener.
So wachsen auf dem Territorium Russlands Schiffskiefern in den Wäldern der Taiga, in der mittleren Zone, im Nordkaukasus. Es gibt Naturschutzgebiete, in denen sie vor der Abholzung geschützt sind. An der Grenze der Republik Komi und der Region Archangelsk gibt es beispielsweise ein Schutzgebiet mit Schiffskiefern. Diese Länder wurden einst von M. Prishvin in der Geschichte „Das Dickicht der Schiffe“ beschrieben. Im Jahr 2015 ging eine wissenschaftliche Expedition in diese Region. Forscher haben Kiefernwälder entdeckt, darunter bis zu 300 Jahre alte Bäume.
Mehr über die Expedition in die Schiffsdickichte der Region Archangelsk erfahren Sie im Video:
Das berühmte Naturdenkmal „Mast Forest“ in der Region Woronesch, wo der erste Schiffswald Russlands gepflanzt wurde. Hier sind die ältesten Kiefernarten aus dem Usman-Wald. Die durchschnittliche Höhe der Pflanzungen beträgt 36 m und der Durchmesser beträgt etwa 0,4 Meter. Im Jahr 2013 wurde der „Mastwald“ als besonders geschütztes Naturgebiet eingestuft.
Schon Peter I. verlieh Kiefernwäldern den Status von Schutzgebieten; Bäume mit einer Schnittbreite von einem halben Meter waren besonders geschützt. Da er erkannte, dass das Wachstum von Schiffsbäumen extrem lange dauert, ordnete er die Errichtung eines Mastes bzw. Schiffswaldes für den Bau einer künftigen Flotte an.
Peter I. wählte den Bezirk Wyborg (heute Bezirk Wyborg), nämlich das Gebiet in der Nähe des Flusses. Lindulovki. Dort gründete er den Hain, pflanzte die ersten Samen, und nach dem Tod des russischen Herrschers beschäftigte sich Ferdinand Fokel mit der Vermehrung von Schiffswäldern. Um die freie Abholzung der Wälder einzuschränken und so deren Zerstörung zu verhindern, sorgte der Zar für eine staatliche Kontrolle mit hohen Geldstrafen für unerlaubtes Fällen von Bäumen. Heutzutage wird in diesem Gebiet ständig gepflanzt. 1976 wurde hier das botanische Reservat Lindulovskaya Grove gegründet.
Die Verwendung von Kiefern im Schiffbau
Bevor Metall auftauchte, diente Holz als Hauptmaterial im Schiffbau. Der Name „Mast“-Kiefer verdiente auch die Tatsache, dass sie sich ideal für den Mast eines Segelboots eignete: Dafür wurde ein hoher, schlanker Baum mit einem Durchmesser von einem halben Meter verwendet, dessen Holz in der Mitte des Stammes besonders stark ist , im Kern.
Auch für die Herstellung des Korpus wurde das haltbarste Kiefernholz verwendet: Hierfür eignete sich vor allem Rotkiefer. Heutzutage wird es zur Herstellung von Decksverkleidungen sowohl für Innen- als auch für Außendecks verwendet. Es eignet sich auch zur Ummantelung – einem Rahmen, der zur Befestigung von Bodenbelägen und Abdeckflächen dient.
Gelbe Schiffskiefer wird hauptsächlich zur Herstellung von Holmen verwendet, also von Balken, die Segel tragen.Weißkiefer ist die am wenigsten haltbare Kiefer und wird als Material für die Herstellung von Schablonen, temporären Gerüsten und verschiedenen improvisierten Mitteln verwendet. Schiffbauer verwendeten nicht nur Holz, sondern auch Harz: Sie imprägnierten damit Teile, Seile und Segel.
Im modernen Schiffbau wird Holz neben Deckbelägen auch für die Verkleidung und Innenausstattung des Schiffes verwendet.
Abschluss
Diesen Namen erhielten Schiffskiefern aufgrund ihrer besonderen Eigenschaften, die ihren Einsatz im Schiffbau ermöglichen. Heutzutage ist die Verwendung von Holz in diesem Gebiet begrenzt, aber früher war Kiefer eines der wertvollsten Baumaterialien.
